近日，有外媒報道，雷克薩斯將在今年推出其首款配備自動駕駛功能的汽車。說起L2自動駕駛，其實很多車企現(xiàn)在都在嘗試著將他應(yīng)用于新車當(dāng)中，比如天籟、沃爾沃S60、探岳等。不管是豪車還是平價買菜車都想要搭載L2自動駕駛。

但是又有多少人真正的了解L2自動駕駛技術(shù)呢？

對于大部分人來說，了解L2自動駕駛技術(shù)都是來源于他的字面。自動駕駛就是不需要人為控制，其實這樣理解是對的也是不對的。

目前我們習(xí)慣于將自動駕駛分為6個等級，從L0到L5，而這幾個等級各有不同卻又有相同之處。L0級是沒有任何駕駛輔助系統(tǒng)，L1則是在傳統(tǒng)汽車上增加了傳感器，比如車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、盲區(qū)檢測提示等等。

而L2級也就是我們的L2級自動駕駛，他是要比L1更高級一點。但是他并不是全部自動駕駛，只是實現(xiàn)了部分自動化而已，所以不要被他的名字騙了。簡單來說，就是系統(tǒng)會和駕駛員相互合作達到一起控制汽車的目的。在某些特定情況下，車輛是可以實現(xiàn)自動駕駛的。

通常L2級自動駕駛里面都會搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自動剎車輔助系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等。

雖然車道保持系統(tǒng)很多車輛都有搭載，但是"保持"與"保持“之間是有區(qū)別的。L2級的系統(tǒng)可以自動把車輛維持在車道中心位置，而我們普通的車道保持系統(tǒng)是做不到這一點的。

所以搭載了L2級自動駕駛的車輛他的跟車車距控制比駕駛員要精準，車道保持能力比駕駛員精準。但是很多情況下因為他是機器的原因，所以正常行車車距較大，容易被加塞，無法識別靜止物體，終究還是冷冰冰的機器比不了人那么靈活多變。所以即使你的愛車搭載了L2級自動駕駛你依舊不能解放你的雙手和雙眼以及你的雙耳。

到了L3級又要精進許多，其具備一定條件的自動加速、自動剎車和自動轉(zhuǎn)向，但是緊急情況下，也是需要駕駛員介入。此后的L4和L5分別為高度自動駕駛和全面自動駕駛，它需要與周圍環(huán)境有大量的協(xié)同融合、需要高精度地圖等等，不僅僅是技術(shù)本身達到即可實現(xiàn)。

(文/Amber)