[愛卡汽車 汽車文化 原創(chuàng)]

隨著現(xiàn)代人生活節(jié)奏的加快，人們對于公共車輛的使用率也大幅增加，而專車又是其中的“堪當大任”者。相關部門對于專車的條例有很多，從價格到車型，再到軸距，可以說非常嚴苛。近日，組內(nèi)降臨兩輛“長得就很專車”的汽車：日產(chǎn)天籟和英菲尼迪Q70L。那么，這二位誰更能扛起專車大旗，還真得上車體驗體驗，“師傅！咱們走！”

“等會兒……您是人還是獸？喂！我要下車！啊啊??！”

怎么？開頭哪里來的一聲慘叫？先不管了……其實，個人認為專車必須符合兩點，那就是“車夠大”和“很嚴肅”。根據(jù)相關規(guī)定，北京市行駛的專車（5座小客車）軸距需要大于等于2700mm，說白了就是要給乘客帶來更加富足的空間，在此基礎之上，長得再商務一些就OK了。

提到專車，人們很容易就聯(lián)想到一堆，而日產(chǎn)天籟絕對是這個領域里出鏡率最高的。一天，一位專車司機開著自己的天籟閑逛在北京東五環(huán)外的林蔭小路上。

開車的人嘛……我靠你誰？這位司機神秘無比，人稱“泥馬哥”。他的行為舉止無異于一個瘋狂的“深井冰”。據(jù)說，沒有人見過他的真實面目，此處請自行匹配少年包青天的BGM。

這個裙擺飄飄的姑娘是小澄，周五的學業(yè)比較輕松，一節(jié)課上完后正準備跟閨蜜去逛逛街。

而不料此刻，小澄已經(jīng)成為了開著天籟、一臉冷峻的泥馬哥鎖定的對象，他到底要做什么？

小澄先是被下車的這個羊駝司機嚇了一跳，隨后泥馬哥強行要求這位純情的女學生坐上這輛天籟去體驗體驗這款車。泥馬哥的行為舉止越來越讓人害怕，只身一人的姑娘此刻開始不安，也不敢跟這個精神不正常的瘋狂專車司機去掰手腕兒，只好聽話，乖乖上車……

四下無人的地方，泥馬哥向女學生亮出了自己的“獠牙”。圖謀不軌、出言不遜的他生生把小澄按在了這輛天籟的后排座位上?！敖裉炷阕驳米?，不坐也得坐，上車！”

上了車，小澄害怕的已經(jīng)開始有些發(fā)抖，淚水在眼眶中打轉兒。就在這時，泥馬哥的態(tài)度突然發(fā)生了180度的大轉彎，開始對小澄噓寒問暖?！肮媚飫e哭，后排中央扶手處給你準備了礦泉水?！?/p>

隨后他便打開了車上的自動空調(diào)。小澄心想：他不會就是電視劇里那種變態(tài)狂魔吧，這一會兒暴躁一會兒溫柔，太可怕了！

雖然車速在穩(wěn)步提升，小澄的內(nèi)心卻也沒有放松警惕。在頭套的里面，小澄看不到泥馬哥的面部表情，而他神經(jīng)質(zhì)的一舉一動更是讓人摸不清頭腦。就在小澄想著用哪種方式脫身最為安全時，泥馬哥溫柔發(fā)問了……

“小姑娘你別怕，我不是什么正經(jīng)人！你告訴怪蜀黍，你覺著這輛車坐在后排，有什么優(yōu)勢最能打動你嘛？”“我覺著這后排倒挺寬敞的?！毙〕嗡伎己?，指著腿部空間，用顫抖的聲音做出了回答。

天籟這套動力總成可以說是向著舒適度做了一次最大的投入。QR25這款2.5L排量的自然吸氣發(fā)動機的最大功率137kW（186Ps），搭配了模擬7擋的CVT變速箱，整個氣質(zhì)溫文爾雅。 天籟鎖定女乘客

天籟車型的發(fā)展在國內(nèi)有目共睹，由舒適爆表演變而來的“大沙發(fā)”形象早就深入人心了。而全新的日產(chǎn)天籟在原有的基礎之上，在科技配置方面有了提升，可以說這也是向著年輕的趨勢靠攏。

此配置的車型上，出現(xiàn)了美國品牌BOSE的音響。

在轉向柱左下角的區(qū)域可以看到防碰撞預警的功能按鍵。

車內(nèi)A柱旁，還有并線輔助功能的提示燈，這些配置的加入也給泥馬哥的駕駛帶來了不小的便利。

的確，正如小澄所說，天籟不俗的后排腿部空間跟其2775mm的軸距不無關系。得到了自己想要的答案，泥馬哥仿佛又陷入了沉思，一言不發(fā)。在行駛了一刻鐘之后便把小澄仍在了距離學校不遠的馬路旁，速速離去……

受到驚嚇的小澄下車后由于并未搞清楚原因所以她沒有報警，趕緊打給了自己的同班同學里格楞，準備吐槽上午這件無比離奇的遭遇。

“什么玩意兒？呵呵噠，還有這種事兒？”小澄的同學里格楞是個京劇的票友兒。在聽了整件事情的來龍去脈之后，面部表情的豐富程度完全不亞于平日練習唱戲之時。

正當里格楞打電話之際，一輛英菲尼迪Q70L安安靜靜地停在了他的身邊。

當車窗搖下，我擦嘞！一只碩大的羊駝頭彈性十足地探了出來。

真的！這世上還有再巧點兒的事兒么？小里嚇得差點甩飛自己的手機。

“秒換車”的泥馬哥目的很純，就是要“綁架”里格楞上車。小里挺機靈，還沒等這位瘋狂司機亮出萌萌拳，就乖乖說道：“大哥，我配合您，我上車我上車！”

此時，情況之外的泥馬哥可能也不清楚，自己的“武功”何時變得這么有恐嚇性，將近九尺的大漢（“人質(zhì)”里格楞身高190cm）都奈何不了他，心想：這或許是一生中自己最酷斃的時刻…… 用Q70L再拉一單

上車后的些許沉寂率先被里格楞打破，他回想起剛剛小澄所說的話，反客為主的他已經(jīng)猜出這個瘋狂司機真正的目的?！把虼蟾纾∧@車座椅挺舒服嘿！”

雖然得到了自己想問的答案，但是泥馬哥卻表現(xiàn)得異常憤怒，瞬間感覺自己的威望不再，剛剛的成就感也煙消云散。“不是，我還沒有開始問你，你干嘛搶答啊？小伙子你xx被劇透了吧？”

吵嘴的同時，這輛主打豪華的中大型轎車已經(jīng)駛入了窄窄的巷子。3050mm的軸距確實讓其穿梭于這種地方時顯得有點捉襟見肘。

不過，車身四周的全景攝像頭可以在這個時候發(fā)揮作用。

對于這輛Q70L來講，它的這款發(fā)動機還是值得一說的，畢竟這是一輛混合動力的車型。

和普通版本車型身上的2.5L發(fā)動機不同，Hybrid車型所搭載的是獲獎無數(shù)的VQ35HR V6發(fā)動機。最大功率219kW（298Ps），最大扭矩338Nm。處于后橋部分，由12塊鋰離子電池組成的電動機的最大功率為50kW（68Ps）。這個電動機在滿電狀態(tài)下能夠驅動這輛體型龐大的車以純電動狀態(tài)行駛2km。

駕駛模式上，共包含了：雪地、經(jīng)濟。普通以及運動四種。中控屏幕上可以隨時監(jiān)測驅動方式和電池狀態(tài)。

相比較于上午的天籟，前置后驅的驅動形式讓這輛車更能刺激泥馬哥迸發(fā)出更強烈的駕駛欲望。隨著激烈駕駛風格的到來，后排的里格楞此時面色有些發(fā)綠。

“小伙子，我把后頭電視給你打開了！”但嘔吐感上頭的小里此刻哪還有什么心情去看電視？

下車后，小里已然瀕臨嘔吐的邊緣，雖然Q70L的后排很奢華，但看來也無福消受了。

隨著車門的自動吸合，里格楞終于順利逃出了泥馬哥的“魔爪”。

自以為成功的“兩單生意”拉完之后，泥馬哥避嫌離開了市區(qū)。將Q70L停到了上午駕駛的天籟旁邊。 有別于天籟的Q70L

停好車，雖然泥馬哥帶著頭套，但也能看出他流露出了一絲疲憊的神情（別問我是怎么看見的，我是編劇……），一屁股坐在了地上。那么，這兩輛車對他來講究竟有什么意義？他一整天瘋狂的行為到底是為了啥？

真相大白時刻即將來臨。原來，泥馬哥是個小公司的員工，打算投身專車事業(yè)，但擺在面前的兩款車讓他猶豫不決。這些日子，他想通過這種方式來從體驗者嘴里聽到點建議，瞅瞅，褲子都急撕了！

對于泥馬哥來說，空有一身穩(wěn)健的駕駛技術是不夠的，一輛性價比到位的車更是關鍵因素。從小時候，泥馬哥就是個不愛做決定的孩子，直到今天面臨這兩款車的抉擇時，老問題又出現(xiàn)了。捋了捋今日的思緒，泥馬哥一個人坐在地上分析起來……

這一代天籟相比于最早國人認識的那一代車型要顯得略單薄一些，但是各種家族化的設計好像讓這款車告別了中年危機一樣的審美，至少看起來年輕了十歲。

車身整體的線條不說，新設計的車燈和標志性的“V型”進氣格柵是最大的變化。

泥馬哥深知，這款天籟雖然不是有著“公爵王”血統(tǒng)的VIP車型（軸距：2900mm），但2775mm的軸距對于絕大多數(shù)乘客來講也絕對夠用，出現(xiàn)在任何場合也都能夠應付得住。

而泥馬哥也知道，這種定位的車型沒有必要去談什么駕駛樂趣。行駛起來足夠可控，各種人機工程學做到舒適，這些對于天籟來說都可以滿足。

雖然是CVT變速箱，但模擬7擋的設定也讓換擋撥片出現(xiàn)在了天籟方向盤的后側，當然，裝飾作用的面兒還是要更大一些。

而跟日產(chǎn)天籟相比，英菲尼迪Q70L在品牌豪華度方面的優(yōu)勢要更加明顯，當然價格差距也是顯而易見的。雖然這兩款車的品牌有著“本是同根生”的關聯(lián)，但在用途方面多少會形成一些不大的競爭，而神經(jīng)質(zhì)的泥馬哥就是抓住了這一點點小矛盾而糾結地死去活來。

英菲尼迪的車總是在商務中透露出一些叛逆，可能是來源于這個日本品牌在北美打拼多年練就的線條，也可能是由于那張“猙獰”的面容，這種碰撞很微妙。

作為豪華中大型車，車身加個長也是理所當然的事情，不然肥大的身軀帶著短短的軸距也不協(xié)調(diào)。

由于價格頗高，因此在奢華二字上天籟自然不是它的對手，各種科技配置的加身也讓它跨向更高的級別。

往往在Q70L的后排坐著的是老板級別的人物，它更像是一輛私用專車，對于拉公共專車這事兒的確是有點大材小用了。

對于熟悉這輛車后排配置的乘客可以說是福利，但對于首次接觸這款車的客人來講，這些密密麻麻的按鍵是否就成了“累贅”呢？

雖然是3.5L V6的發(fā)動機，但由于有了混合動力系統(tǒng)的緣故，這輛Q70L Hybrid的油耗表現(xiàn)能被大多數(shù)人接受。不過要拿專車的角度去思考，后期保養(yǎng)的成本必然也會更高。

編輯點評：考慮過后，泥馬哥估計也有了自己最終的打算。從心情“低氣壓”到叉腰仰天大笑他只過度了短短的五分鐘，看來這兄弟確實是有點兒毛病，喜怒無常。如果您走在馬路上，看見這位瘋狂的專車司機，我勸您還是繞著點兒走為好。

天籟VSQ70L泥馬哥的苦衷

雙車配置表